Witajcie ponownie. Ruszam wkońcu z postami :)
Tak jak w tytule, zestarzał się smar w siłowniku wycieraczek i w deszczu ciężko było jeździć.
Pierwszy raz to robiłem więc improwizacja 100%. Na początku zdjąć trzeba wycieraczki i plastiki pod nimi widoczne na zdjęciach. Szczerze mówiąc męczyłem się z wycieraczkąpo stronie kierowcy xd

Po zdjęciu plastików ukazuje się cały mechanizm wycieraczek, trzeba go wykręcić i dopiąć wtyczkę, mocowany dwoma śrubami.
Kolejne zadanie to odkręcić siłownik od tej jakby kierownicy do roweru xd Oczywiście zdjąć plastik z silniczka, może byś sklejony więc trzeba chwile cierpliwości.
I uwaga teraz najważniejsza sprawa, spryskać zębatki WD-40, odczekać chwilę, zetrzeć i nałożyć nowy smar.
Na końcu ponowny montaż, czyli wszystko na wspak, filmiki z działania mechanizmu po zrobieniu tych kroków na samym dole :)
Do zobaczenia:)
Tak jak w tytule, zestarzał się smar w siłowniku wycieraczek i w deszczu ciężko było jeździć.
Pierwszy raz to robiłem więc improwizacja 100%. Na początku zdjąć trzeba wycieraczki i plastiki pod nimi widoczne na zdjęciach. Szczerze mówiąc męczyłem się z wycieraczkąpo stronie kierowcy xd

Po zdjęciu plastików ukazuje się cały mechanizm wycieraczek, trzeba go wykręcić i dopiąć wtyczkę, mocowany dwoma śrubami.Kolejne zadanie to odkręcić siłownik od tej jakby kierownicy do roweru xd Oczywiście zdjąć plastik z silniczka, może byś sklejony więc trzeba chwile cierpliwości.
I uwaga teraz najważniejsza sprawa, spryskać zębatki WD-40, odczekać chwilę, zetrzeć i nałożyć nowy smar.
Na końcu ponowny montaż, czyli wszystko na wspak, filmiki z działania mechanizmu po zrobieniu tych kroków na samym dole :)
Do zobaczenia:)







Komentarze
Prześlij komentarz